轨道线是由趋势线引出来的,又称通道线。我们在得出上升趋势线后,通过第一个峰可做出这条趋势线的平行线,即上升轨道线,上升轨道一旦形成,股价将会在轨道内运行,一般不会轻易突破轨道的上轨和下轨。对上轨的突破则意味着股价已脱离以前轨道的限制,股价的上扬将会加速,即原来的趋势线将被更为陡峭的趋势线所代替。

根据这一特点,我们可利用轨道线来选股：选择突破上升轨道上轨的个股。此处的突破可采用通常运用的突破原则：时间（3天以上）、突破时的成交量、突破的百分比（5%以上）等。

1股价向上突破下降通道的上轨是买入时机

下降趋势线是由下降趋势的两个峰顶连成的直线,如图6-5所示。当下降趋势线确定以后,再选择居于组成下降趋势线的两个峰顶之间的谷并作一条平行于下降趋势线的直线,该平行直线与下降趋势线之间的范围就称为下降通道。下降趋势线称为下降通道的上轨线,与下降趋势线平行的直线称为下降通道的下轨线。

一般来说,当股价在下跌过程中,跌至下降通道的下轨便会产生支撑而反弹,反弹至下降通道上轨时又会遇阻回落。当最终股价放量向上突破下降通道上轨时,便宣告下降趋势的结束和上升趋势的开始,而成为重要的买入时机。

利用此种方法操作时应注意以下几点：

（1）下降通道实际上是下降趋势线分析的延续和补充,但其在实际操作中比下降趋势线具有更强的可靠性和实用性。

（2）成交量是衡量突破是否有效的重要指标。股价向上突破下降通道时,成交量应该放大,否则突破的可靠性降低或股价出了下降通道后也难于上涨而横向运行。

（3）短线操作者也应把股价在下降通道中下跌碰到下轨线获得支撑时当作买入时机。

（4）区分大通道与小通道。大的下降通道被突破后要比小的下降通道被突破后走势强得多。

（5）下降通道有效向上突破后的量度升幅至少是下降通道的垂直高度或其倍数。